Hybridfahrzeuge

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Besonderheiten

  • Gewöhnen Sie sich an, dass nur der rechte Fuß aktiv ist (Bremsen oder Gas geben)
  • Es gibt keine Kupplung
  • Das Auto hat ein stufenloses Getriebe (Auto wählt selber die beste Übersetzung)
  • An der Ampel kann es passieren, dass der Motor sich abschaltet
  • In so einem Fall: keine Angst, (bei Grün: Fuß von der Bremse nehmen, Gas geben)

Vorteil: man kann den Motor nie abwürgen

Anlassen

  • Gang muss auf Parkstellung stehen
  • Ganz normal den Schlüssel auf Startposition drehen
  • In der linken Anzeige erscheint das Symbol „Ready“, ohne Motorgeräusch
  • Drücken Sie mit dem rechten Fuß das Bremspedal
  • Ziehen Sie den Schalthebel von der Position P (Parken) auf die Position D (vorwärts fahren) oder R (rückwärts fahren) und nehmen Sie langsam den Fuß von der Bremse und geben dann zügig Gas und schon fährt das Auto ohne Motorgeräusch
  • Je zügiger Sie beschleunigen, umso spritsparender fahren Sie

Schaltpositionen

  • P = Parken, wenn man das Auto abstellt oder startet
  • R = Rückwärtsgang
  • N = Neutral, kein Antrieb, nur zum Schieben des Autos verwenden
  • D = Vorwärtsfahren – System sucht selber die bestmögliche Übersetzung
  • B = Bergabfahrten: nur verwenden, wenn Fahrzeug länger bergabfährt

Monitor

  • Beim Rückwärtsfahren zeigt der Monitor den Abstand zu Hindernissen an
  • Beim normalen Fahrbetrieb zeigt der Monitor, wer gerade das Fahrzeug antreibt (Elektro- oder Benzinmotor)

Bremsen an der Ampel oder bei anderen Vorfällen

  • Mit dem rechten Fuß das Bremspedal betätigen (der Motor wird nie abgewürgt!)
  • Wenn Sie weiterfahren wollen, Fuß von der Bremse nehmen und Gas geben

Abstellen des Fahrzeugs

  • Mit dem Fuß das Bremspedal betätigen
  • Schalthebel auf P stellen, sonst lässt sich der Schlüssel nicht abziehen!
  • Schlüssel abziehen

Eco-Mode und EV-Mode ( Kontrollleuchte in der rechten Anzeige)

  • Beide Schalter befinden sich neben dem Hebel der Handbremse
  • Eco-Mode sorgt für energiesparsames Fahren, bitte immer aktivieren
  • EV-Mode: muss nicht betätigt werden (für extrem spritsparendes Fahrverhalten)
  • Die Steuerung sorgt selber für den spritsparenden Einsatz von Verbrennungsmotor und Elektromotor